中国计划2050年形成国家综合立体交通网

中新社北京12月15日电 (记者 马海燕)中国交通运输部党组成员兼总规划师、综合规划司司长王志清15日在北京表示,中国正在加快建设交通强国,目前初步考虑到2050年,形成横贯东西、纵贯南北、陆海内外联动,地面、地下、水上、空中统筹协同,衔接高效、优势互补、效率优良的国家综合立体交通网。

“十四五”时期是交通运输由基本适应向提质增效的转换期。官方将研究提出一批重大工程项目、重大政策改革举措。目前已经在河北雄安新区、辽宁、江苏等13个地区开展第一批交通强国建设试点,下一步还将加大试点力度。

会议强调,2020年是全面建成小康社会目标实现之年,是脱贫攻坚收官之年,要一鼓作气、乘势而上,保持攻坚态势、强化攻坚责任,确保脱贫攻坚目标任务如期全面完成。

据介绍,国家综合立体交通网由集约高效的线网体系和枢纽体系构成,涵盖铁路、公路、水运、民航、管道等各种运输方式的主要通道节点,是中国交通基础设施最高层次的空间网络。

此外,建设综合立体交通网体系,还将探索多种运输方式的有效衔接和智能高效的运行。在既有的交通运输通道上,提高通行能力、通行效率,促进各种运输方式的合理分工,进一步支撑经济社会的发展。重点实现传统运输方式的数字化、网络化、智能化,提高交通运输的安全水平和运行效率,降低物流成本。(完)

一是要确保实现目标。完成剩余贫困人口和贫困县的脱贫摘帽任务,对深度贫困地区挂牌督战,继续加快实施“三区三州”脱贫攻坚实施方案,各方面的资源继续向深度贫困地区聚焦发力,确保打赢深度贫困歼灭战。全面解决“两不愁三保障”问题,保障特殊贫困人口基本生活。建立健全返贫监测预警和动态帮扶机制。

二是要巩固脱贫成果。要保持投入力度不减,保持队伍基本稳定,保持东西部扶贫协作和中央单位定点扶贫稳定。要强化责任、坚持精准、聚焦重点、防范风险。鼓励各地因地制宜探索创新,用消费扶贫来创新推动社会扶贫,完善建档立卡丰富脱贫攻坚档案。

会议指出,预计2019年减少贫困人口1000万人以上,340个左右贫困县脱贫摘帽。易地扶贫搬迁建设任务基本完成。深度贫困地区脱贫攻坚取得重大进展,“三区三州”建档立卡贫困人口由2018年的172万减少到今年底的43万,贫困发生率由8.2%下降到2%。“两不愁三保障”突出问题基本解决。

三是要确保问题解决。全面排查整改影响脱贫攻坚任务完成的各类问题,继续开展督查巡查,对贫困人口超过10万的西部省份开展常态化督导,对所有脱贫摘帽县开展脱贫攻坚普查。

会议指出,2019年是打赢脱贫攻坚战攻坚克难之年,脱贫攻坚巡视和考核发现问题整改基本到位。东西部扶贫协作和定点扶贫强力推进。中央单位向定点扶贫县直接投入帮扶资金67亿元,引进帮扶资金63亿元,帮助销售贫困地区农特产品154亿元。扶贫资金投入监管力度持续加大。扶贫领域作风和能力建设持续向好,基层干部负担进一步减轻。

资料图片:9月20日,世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥全桥合龙。中新社记者 泱波 摄

五是要加强总结宣传研究。启动脱贫攻坚总结工作,加强脱贫攻坚正面宣传,研究建立解决相对贫困的长效机制。

四是要保持昂扬斗志。加强脱贫攻坚干部作风建设,加强基层干部能力培训和贫困群众实用技能、市场经营、就业创业培训,加强贫困村创业致富带头人培育,为贫困地区持续发展提供人才保障。

王志清说,重大工程是推进交通强国建设的重要抓手和标志性工程。目前,初步梳理了20多个重大的工程包。在国土空间连通方面,重点打通国土空间上存在的自然地理障碍,提高跨区域联通的便利性。

会议指出,在看到成绩的同时,也要深刻认识脱贫攻坚面临的困难和挑战。深度贫困地区脱贫、巩固脱贫攻坚成果、易地扶贫搬迁后续帮扶任务仍然较重,松劲懈怠问题仍未完全解决,责任不落实、政策不到位、工作不精准问题仍然存在。

国家综合立体交通网时间跨度30年。王志清表示,编制的时候抓住了三个核心,即城市群之间大通道建设,城市群内城市之间的内部交通,重要的机场、港口集疏运体系衔接。

第十届中国交通高层论坛15日在北京交通大学举行。王志清在论坛上说,今年4月交通运输部全面启动了《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》编制工作。这是中国首次编制30年的综合交通体系规划。